NT Oliebollen Special 2021: Zeer complexe douanetrajecten digitaal afhandelen
Stream Software staat, in fijn gezelschap, in de 2021 editie van de NT Oliebollen Special. Léon Van Litsenburg doet zijn relaas op pagina 35.
Publicatiedatum: 30/12/2024
Hij heeft het dan bijvoorbeeld over de implementatie van UCC (Union Customs Code) in de systemen, één van de meest ingrijpende wijzigingen in de douanewereld de afgelopen jaren. ‘Vorig jaar hebben we al een overgang meegemaakt van het aangiftesysteem AGS naar DMS. Dat bracht de nodige hiccups en ups en downs met zich mee. De overgang van NCTS naar DVA was ook een uitdaging. We hebben samen met de douane de eerste aangiften erdoor gekregen, maar veel zaken bleken niet goed getest. En dan kwam er ook nog bij dat bepaalde businessregels pas een dag of vijf voor livegang werden aangepast.’
De communicatie met de douane loopt niet altijd vlekkeloos, is Van Litsenburgs ervaring. ‘De deadlines blijven gewoon staan, terwijl specificaties te laat komen. Zo krijgen we eigenlijk onvoldoende tijd om alles goed te testen. Het gevaar is dan dat je pingpongproblemen krijgt: je lost één fout op, en vervolgens stuit je op een nieuwe foutmelding.’
Ook klanten moeten natuurlijk wennen aan nieuwe systemen. Daar komt de rol van Stream Software als adviseur om de hoek kijken. ‘We moeten onze klanten goed ondersteunen. De douane denkt niet altijd klantgericht. Ze leveren een nieuwe code, maar zonder verdere uitleg stuiten klanten dan op foutmeldingen. Daarom zetten we enorm in op communicatie en kennisdeling. Via dagelijkse nieuwsbrieven en een online documentatiepagina houden we onze klanten op de hoogte over de laatste issues en geven we allerhande tips & tricks.’
Om alle problemen en vragen snel op te kunnen lossen, richt Stream Software bij dit soort grootscheepse zaken een war room in. ‘We zetten verschillende afdelingen bij elkaar. Die aanpak is essentieel om de stroom aan vragen en problemen te kunnen managen. Je weet dat die zaken gaan voorkomen, en dat is ook logisch. Dus daar moet je op inspelen.’
In het komende jaar hoopt Van Litsenburg met zijn mensen aan finetuning toe te komen. ‘Is de storm rond UCC geluwd, dan kunnen we ons daarop richten. Bijvoorbeeld dat mensen maar één keer hoeven te klikken om iets uit te voeren en niet drie keer zoals nu nog het geval is. En bijvoorbeeld ook op cloudoplossingen. Onze software groeit met de behoefte van de klant. Zodra er ruimte is, richten we ons op verbeteringen en innovatie.'
Lees het artikel tevens op de webpagina van Nieuwsblad Transport.
